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正泰行程開(kāi)關(guān)原理及符號(hào)

正泰行程開(kāi)關(guān)原理及符號(hào)
正泰行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為微動(dòng)式、滾輪式、直動(dòng)式和組合式。
　?。?）微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)的組成：
　　1.推桿2.彈簧3.壓縮彈簧4.動(dòng)斷觸點(diǎn)5.動(dòng)合觸點(diǎn)
　?。?）滾輪式行程開(kāi)關(guān)其結(jié)構(gòu)原理，當(dāng)開(kāi)關(guān)插座被控機(jī)器上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)器返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。
　　滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成
　　1-滾輪2-上轉(zhuǎn)臂3、5、11-彈簧4-套架6-滑輪7-壓板8、9-觸點(diǎn)10-橫板
　　滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式，雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，有“記憶”作用，在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。
　?。?）直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)器的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0．4m／min的場(chǎng)所。
　　直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)組成
　　1-推桿2-彈簧3-動(dòng)斷觸點(diǎn)4-動(dòng)合觸點(diǎn)
行程開(kāi)關(guān)又稱限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)器設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)器運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)器，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

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